110KW制動電機減速機KA157用在洗砂機上如何選型？在用戶的洗砂機選擇使用電機減速機的時候，此時他的要求是使用110KW制動電機減速機去帶動39.5噸的負載進行運行。洗砂篩單元包括由電機驅動的空心軸和斜置在空心軸下方的連通洗砂槽的前端低后端高的溜砂槽。 空心軸減速機設有置于所述洗砂槽內的轉輪，在轉輪外緣分布有多個葉片，多個葉片的內緣通過前大后小的錐形漏篩固定在空心軸減速機上，

空心軸于所述洗砂槽后側的軸段上設有螺旋葉片，在螺旋葉片外環繞有筒形篩網，筒形篩網的前端與洗砂槽連通，筒形篩網的后端伸出所述溜砂槽外，出砂口設在所述筒形篩網伸出所述溜砂槽外的尾端。他使用了兩個減速器來對電機進行減速，與現有的通過皮帶、一個減速器、齒輪減速機比速，避免了皮帶磨損，開放式齒輪傳動齒輪壽命短的題目。而減速機構的結構為，減速器的輸入軸與電機的輸出軸連接，一個減速器的輸出軸與另一個減速機的輸入軸連接，另一個減速機的輸出軸通過所述的過載保護裝置與主軸連接。在機架的下開有排水孔，排水孔的直徑為350一450mm。用戶想使得減速機構與主軸之間通過安全聯軸器或安全離合器連接，過載時，安全聯軸器或安全離合器會堵截減速機構與主軸之間的聯系，從而保護了減速器和主軸不會受到損害，減少了損失。用戶的洗砂機，包括電機、減速機構、軸承座、葉輪、主軸和機架等裝置構成。假如您不知道怎么選型的話，您可以咨詢一下BOSERL減速機選型技術職員給您選型。葉輪為雙排葉片式結構，兩排葉片之間的一圈隔板上均布有多個孔。在基建不斷進行的今天，對于一些建筑材料的需求也是日益增長的，為了不斷知足市場的供給，于是有的企業就將原來人工操縱的工序改成了機械操縱，一方面是進步工作效率，另一方面是進步產品的生產量。

葉輪固定在主軸上,主軸的兩端分別通過軸承座和軸承安裝在機架上，電機齒輪減速機或者是蝸輪減速機的輸出軸與減速機構的輸入軸連接，減速機構的輸出軸通過過載保護裝置與所述的主軸連接。在沒有其他的參數要求的情況下我們先來看看設備的一些詳細的匹配情況。這樣的裝置可以實現將物料倒入粗過濾網，通過底端水的活動性，砂子將會快速進入水箱內部，物料內部的大型石子將被滯留在粗過濾網上側，通過傘齒輪減速機旋轉粗過濾網能夠將石子倒出，通過導管能夠將過濾后的水再次導入水箱內部，對水進行輪回利用，減少水的污染，變頻控制器根據出產線的產量和要求，制動電機減速機KA157的轉速，產量降低時減小電機轉速，裝置本體在知足砂子產量要求的條件下，盡量的節省能耗，從而減小運營本錢，兩組螺旋傳送裝置能夠加快工作效率。在前段時間，有個用戶想選擇使用110KW制動電機減速機組合帶動他的39.5噸的洗砂機進行運行，此時的情況下應該匹配多大的減速機型號才能驅動他的洗砂機進行工作呢?下面來看看詳細的情況。過載保護裝置或為安全聯軸器，或為安全離合器。而在隔板上開孔則是為了，泛起故障停機時，可在孔中穿入拉繩，然后拉動拉繩使得葉輪滾動，清出洗砂槽中的余砂，便于下次啟動。http://www.denpou.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html